●Pääpaine ja prepaine kaikki ovat 100kN.
●Force-syöttölaite koostuu kolmesta mela-kaksikerroksisesta juoksupyörästä, jossa on keskusrehu, joka takaa jauheen virtauksen ja varmistaa ruokinnan tarkkuuden.
●Tabletin painon automaattisen säätötoiminnon kanssa.
●Työkaluosat voidaan säätää vapaasti tai poistaa, mikä on helppoa huoltoa varten.
●Pääpaine, prepaine- ja syöttöjärjestelmä kaikki omaksuvat modulaarisen suunnittelun.
●Ylä- ja alakerrokset on helppo puhdistaa ja helppo purkaa.
●Kone on keskustalla automaattisella voitelujärjestelmällä.
Malli | GZPK720 | |||
Ei rei'itysasemia | 51 | 65 | 83 | 89 |
Rei'itystyyppi | D -d EU1 ''/tsm1 '' | B EU19/TSM19 | BB EU19/TSM19 | Bbs EU19/TSM19 |
Max.Turret -nopeus (rpm) | 100 | |||
Pääpakkaus (KN) | 100 | |||
PREBRESS (KN) | 100 | |||
Enintään Lähtö (PCS/H) | 612000 | 780000 | 996000 | 1068000 |
Enintään Tabletin halkaisija (mm) | 25 | 16 | 13 | 11 |
Max.Filling Syvyys (MM) | 18 | |||
Päämoottori (KW) | 11 | |||
Pitch ympyrän halkaisija (mm) | 720 | |||
Paino (kg) | 5500 | |||
Tablet -puristinkoneen mitat (mm) | 1300x1300x2000 | |||
Kaapin mitat (mm) | 890x500x1200 | |||
Jännite | 380 V/3P 50Hz *voidaan räätälöidä |
●Paine mitataan suoraan voima -muuntajalla.
●Pääpainetela ja prepaine rulla ovat samat ulottuvuudet, joita voidaan käyttää keskenään.
●Sekä pääpainepyörä että esipainepyörä säädetään synkronisilla moottoreilla nopeaa säätämistä varten.
●Force-syöttölaite koostuu kolmesta mela-kaksikerroksisesta juoksupyörästä, jossa on keskusruokailu.
●Kaikki Filling Rails -käyrät omaksuvat kosininkäyrät, ja voitelupisteet lisätään opaskiskojen käyttöikäksi. Se vähentää myös lyöntien ja melun kulumista.
●KNC -keskus käsittelee kaikki nokka- ja opaskiskot, jotka takaavat suuren tarkkuuden.
●Täyttökisko ottaa käyttöön numeroasetuksen toiminnan. Jos opaskiskoa ei ole asennettu oikein, laitteella on hälytystoiminto; Eri radalla on erilainen sijaintisuojaus.
●Usein puretut osat laiturin ympärille ja syöttölaite ovat kaikki käsin kiristettyjä ja ilman työkaluja. Tämä on helppo purkaa, helppo puhdistaa ja ylläpitää.
●Mittausmekanismi käyttää servomoottoria matovaihdeparin ohjaamiseen liikkuaksesi ylös ja alas nopealla nopeudella ja suurella tarkkuudella.
●Pölykeräysmekanismi on suunniteltu viisikerroksisella rakennuspalikoilla varmistamaan, että pölymekanismi voidaan puhdistaa huolellisesti ja että tuotteella ei ole saastumisriskiä.
●Täysin automaattinen ja käsin pyörien hallinta, pääkone on erotettu sähköohjausjärjestelmästä, joka takaa kone elinikäiselle toiminnalle.
●Alempi lyöntivaimennus hyväksyy pysyvän magneettisen vaimennuksen, alempi rei'itys ja vaimennustappi eivät ole kosketuksissa, pidentämällä L-rei'ityksen käyttöikää ja varmistaa alemman rei'itysvaimennuksen konsistenssi, välttäen alemman rei'ityksen hyppy ja vapaus nopean operaation alla. Pudotus vähentää melua toiminnan aikana.
●Keskimmäinen tornimateriaali on 2CR13, pinnan kovuus voi saavuttaa HRC55: n yläpuolelle. Sillä on hyvä kovuus, kulutusvastus ja korroosionkestävyys.
●Ylä- ja alempi tornimateriaali on QT600, ja pinta päällystetään Ni -fosforilla ruosteen estämiseksi; Sillä on hyvä kulutuskestävyys ja voitelu.
●Materiaalikosketusosien korroosiokestävä hoito.
On jo kauan vakiintunut tosiasia, että alusto saapuu
sivun luettavissa etsiessään.